كت فحص أعطال بطاريات السيارات الكهربائية ال BMS من LAUNCH X431

كت وصلات فحص و تشخيص أعطال بطاريات السيارات الكهربائية ال BMS من LAUNCH X431 (بدون بطاقة تفعيل) EV Battery Testing & Diagnostic Cable KIT

تم تصميم كت فحص أعطال بطاريات السيارات الكهربائية لتوفير تغطية تشخيص متقدمة واحترافية لمركبات الطاقة الجديدة (NEV) والمركبات الكهربائية (EV)، وذلك بالربط مع أجهزة LAUNCH X431 المتوافقة. تحتوي المجموعة على كابلات متعددة الأنواع والمواصفات، تسمح بفحص نظام إدارة البطارية (BMS) والوحدات الكهربائية في المركبة بدقة عالية، وفق بروتوكولات كل مصنع.

✅ ملاحظة هامة – لا تشمل بطاقة التفعيل

هذه المجموعة لا تتضمن بطاقة تفعيل برنامج المركبات الكهربائية (EV Diagnose).
لتشغيل وتشخيص الأنظمة، يجب شراء بطاقة التفعيل المناسبة بشكل منفصل حسب حالة جهازك:

• 🔰 بطاقة تفعيل لأول مرة (First-Time Activation):
  👉 Launch Activation Card – First-Time EV Subscription

• ♻️ بطاقة تجديد اشتراك لمدة سنة (Renewal):
  👉 Launch X431 EV Diagnostic Software Renewal – 1 Year License

📦 محتويات المجموعة

• أكثر من 30 كابلًا ومحولا للتوصيل مع أنواع متعددة من المركبات الكهربائية

• كابلات مخصصة لسيارات Tesla:

  • Tesla-12

  • Tesla-20

• Battery Pack Test Line (رقم 100 إلى 152): لربط مباشر مع وحدات البطارية الداخلية

• كابلات OBD16 مطوّلة لسهولة التوصيل في مواقع صعبة

• كابلات طاقة متعددة المعايير (بريطاني، أوروبي، أمريكي، أسترالي)

• دليل الاستخدام الرسمي: New Energy Detection Extension Pack Operation Guide

🧩 التوافق الفني

المجموعة متوافقة مع أجهزة LAUNCH التالية:

• X431 PAD V

• X431 PAD VII

• X-431 PRO3 V+ 5.0

• X-431 PRO3 (PRO3S+ V5.0)

• X-431 PRO3 ACE / APEX

• أجهزة X-431 PRO اللوحية بقياس 10 بوصة

• X431 PAD 9

🔍 ما وظيفة كت الوصلات ولماذا أحتاجه؟

في المركبات الكهربائية، لا يقتصر التشخيص على منفذ OBD2 كما هو الحال في السيارات التقليدية. لهذا السبب، توفر هذه المجموعة:

1. كابلات مخصصة للوصول إلى أنظمة BMS مباشرة

   • بعض السيارات لا توفر بيانات كاملة عن البطارية من خلال OBD2

   • الوصول إلى بيانات مثل SoC / SoH / الجهد / الخلايا / الحرارة يتطلب كابل خاص حسب كل شركة

2. توسيع نطاق التوافق بين جهاز LAUNCH والسيارات المختلفة

   • كل مصنع يستخدم منفذ تشخيص خاص (Tesla، BYD، MG، Changan، إلخ)

   • كت الوصلات يوفّر الكابل الصحيح لكل حالة بدون تعديل أو توصيل يدوي

3. تشخيص داخلي متقدم (عند الحاجة)

   • يمكن استخدام بعض الكابلات عند فك البطارية للوصول إلى وحدة BMS مباشرة، في حالة الصيانة الفنية المتقدمة أو تحليل الأعطال الداخلية

⚠️ هل كل السيارات تحتوي على منفذي OBD2 وBMS؟

• ❌ لا، ليس شرطًا وجود منفذين في كل سيارة

• ✅ بعض السيارات الحديثة تعطي كامل بيانات البطارية من خلال منفذ OBD2 فقط (مثل بعض موديلات Kia / Hyundai)

• 🔌 البعض الآخر يحتوي على منفذ OBD2 لكن لا يُظهر بيانات BMS المتقدمة — في هذه الحالة يلزم استخدام كابل مخصص من الكت

• 🚫 بعض السيارات (مثل BYD أو سيارات صينية اقتصادية) لا توفر منفذ OBD2 عملي للتشخيص الكامل، ويُستخدم منفذ BMS فقط

📈 هل سأحتاج هذا الكت دائمًا؟

• في الوقت الحالي (2024–2025)، معظم المركبات في الأسواق لا تزال بحاجة لهذا الكت لضمان فحص دقيق وشامل لأنظمة البطارية

• في المستقبل، مع تطور المعايير وفتح بروتوكولات OBD2، قد تقل الحاجة لاستخدام الكابلات المتخصصة في السيارات الجديدة

• لكن ورش الصيانة ستبقى بحاجة له بسبب وجود عدد كبير من المركبات من موديلات 2018–2025 التي تعتمد على هذه الوصلات

🛠️ خطوات الاستخدام (بعد شراء بطاقة التفعيل):

1. تحديث الجهاز إلى:

   • PAD V: إصدار V7.03.025 أو أعلى

   • PAD VII: إصدار V7.00.021 أو أعلى

2. إدخال بطاقة التفعيل في تطبيق LAUNCH X431

3. الدخول إلى “New Energy Diagnose” أو “Mall” لتفعيل وتشغيل البرنامج

4. تحميل برامج تشخيص البطاريات من Software Update

5. استخدام الكابل المناسب حسب نوع المركبة

كت الوصلات هو الأداة الأساسية التي تسمح لك باستخدام جهاز LAUNCH X431 للوصول الكامل إلى أنظمة البطارية في المركبات الكهربائية، بغض النظر عن المنفذ المستخدم أو شركة التصنيع.